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英格索兰空压机油的正确使用之法与换油指标

来源：http://www.asdysj.com　发布时间：2010-5-26　点击数：

标签：英格索兰空压机油

英格索兰空压机油的正确使用之法与换油指标
英格索兰空压机油的正确使用对于空压机来说是有极大的帮助的，英格索兰空压机油的正确使用可以保证空压机的正常运行和延长空压机配件使用寿命，对于英格索兰空压机有极大帮助的英格索兰空压机油的质量标准到底有哪些呢？
1、不同牌号、档次的英格索兰空压机油禁止混用。如果必须要混用，应该做混溶性实验。如果不能做，在使用第一周发现高温而检查油过滤器发现有异物，更换油过滤器后正常。说明两种油品发生反应，油品寿命要大大缩短。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看英格索兰英格索兰空压机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停机后从油气筒的注油孔用探测棒检查），装入2/3的新油后，运转15至60分钟甚至两三天放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油气筒后，用专用清洗剂清洗，甚至用人工清除油泥和积碳，但是油气筒清洗完后，再加入油泥积炭清洗剂点动，让整个系统充满清洗剂，浸泡3～8小时，放掉污染物。加入新油洗运转100至200小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、换油指标
英格索兰空压机类型润滑部位换油质量指标   粘度，（±%）酸值， KOH/g 残碳，（%）正庚烷不溶物（%）
活塞式高压内部用（汽缸） — — — — 注油式一次润滑
            外部用（轴承）             15           2.0          1.0        0.5
      低压汽缸、轴承共用              15           2.0          1.0        0.5
回转式       转子，轴承                15                               0.5 — 0.2
速度式       密封，轴承                15                               0.5 — 0.2
6、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每500小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。最简单的办法是让油品冷却后检查其黏度，方法是：把油品到在报纸上，如果有品好象蜂蜜那样流动，就要更换有品了。如果油品还象流水一样流动，说明油品黏度还没有改变太大。
7、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
温度过高的一般原因：
⑴油冷却器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散热器污垢太多（风冷）造成冷却器效率较低；冷却器、散热器内部油泥太多，降低了换热效果。
⑵油冷却器的温控阀不动作，油温传感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那块集成电路板出现问题；
⑶运动件配合不良；如螺杆与电动机同心度超标。
⑷环境温度过高导致润滑油温度高；
⑸排气压力达不到设定值
英格索兰空压机温度过高的主要原因：
1、轴承间隙小；
2、轴承瓦块有损伤；
3、润滑油供油压力过低；
4、压缩机回油不畅；
5、压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）；
6、润滑油换热器效率下降，进油温度高。
7、如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
英格索兰空压机温度过高的具体原因：
          *机组冷却剂液位太低（从油窥镜中能看到，但不要超过一半。
          *油冷却器脏。
          *油过滤器芯堵塞。
          *油控阀故障（元件坏）。
          *断油电磁阀膜片破裂或老化。
          *风扇电机故障。
          *冷却风扇损坏。
          *排风管道不畅或排风阻力大（背风）。
          *环境温度超过所规定的范围。
          *温度传感器故障。
          *压力表是否故障。
英格索兰空压机温度过高的四大原因：
           冷却器效率较低。
           润滑油老化失效。
           油温传感器失效。
           运动件配合不良。
以上英格索兰空压机的相关故障分析与英格索兰空压机油具有莫大的关系，阿斯达相关空压机专家报道!

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