英格索兰空压机油目前在市场上成为一种清洁环保的机器广受欢迎

英格索兰空压机油目前在市场上成为一种清洁环保的机器广受欢迎

开山螺杆式英格索兰空压机油作为一种清洁环保的机器，其利用将带来良好的经济和社会效益。国内开山螺杆式英格索兰空压机油开发研制起步较晚，20世纪80年代前主要依赖进口，同时系统中存在运行能耗高，效率低等问题。英格索兰空压机油作为系统运行的核心部件，其能耗是主要影响因素，因此，对其能耗过程进行研究并提出节能降耗措施具有现实意义。
        一、压缩过程理论循环
        英格索兰空压机油的理论循环基于以下假设：
①气缸无余隙容积。
②进、排气系统无阻力损失，无气流脉动，无热交换。
③压缩容积无泄漏。
④压缩过程指数为常数。
        英格索兰空压机油的理论循环包括等温循环、多变循环和绝热循环。图1所示为往复式英格索兰空压机油的理论循环图。B C "为等温循环过程，B C '为多变压缩过程，B C 为绝热压缩过程。可见，绝热压缩耗功最多，等温压缩耗功最少，多变压缩过程介于两者之间。

        二、影响英格索兰空压机油性能的因素
        1.英格索兰空压机油输气系数λ 的影响
        英格索兰空压机油的输气系数λ 是英格索兰空压机油的实际输气量与理论输气量之比，输气系数λ 的大小直接影响实际输气量。在英格索兰空压机油设计中，应尽可能提高其输气系数，这不仅可以使英格索兰空压机油尺寸、重量减少，同时可以降低英格索兰空压机油功率的消耗，从而达到节能的要求
       （1） 对于实际气体，计算过程中还需考虑气体的压缩性系数。对于螺杆式英格索兰空压机油来说，余隙容积主要是由活塞处于上止点时，活塞顶面与气缸面之间的容积以及气阀流
道的容积组成。前者在英格索兰空压机油的不断改进中，已减小到了不可再减小的程度，若继续减小，不仅收效甚微，而且会带来噪声的增加等不良影响。气阀在气缸上的布置
方式不同，相对余隙容积也不同。不同类型的气阀在安装直径相同时，具有不同的余隙容积。直流阀的余隙容积较大，环状阀和网状阀小些，而进、排气组合阀最小。
        （2）压力系数λp 压力系数λp是反映吸气终了压力降Δp s对输气系数的影响程度，吸气终了压力降Δp s主要取决于吸气阀弹簧力的大小，过强的弹簧力会使阀提前关闭，使吸气终点时气缸内压力降低，λp下降。因此适当地降低吸气阀弹簧力，可提高λp。
        （3）温度系数λT 温度系数λT是用来衡量气体在吸气过程中的温升对输气系数的影响程度。吸入气缸内的气体，由于缸壁对气体的加热，其温度总是高于吸气
管中的气体温度，折算到公称吸气压力和吸气温度下，吸入容积减小，因而使气缸行程容积的吸气能力降低。通过合理的设计气缸外形及换热方式，增强对缸壁面的
冷却；采用导热性能良好的材料，增强气缸散热等途径，可以使λT有所提高。
         （4）泄漏系数λL 由于活塞环、填料、气阀以及管路、附属设备等密封不严造成的泄漏，使得排气量总是比气缸的吸气量小。通过减小活塞与气缸体的配合间
隙；对气阀优化设计，提高吸、排气阀片密封面的加工质量；提高制造安装质量，防止气阀不严密及延迟关闭等方法，可以有效地提高泄漏系数λL。
         2.压缩气体物性的影响
        天然气是含有可分凝组分的气体混合物，在压缩过程中，由于混合气部分组分产生凝析，组分含量降低，使气体组成成分发生变化，引起混合气体性质的变化，从而影响英格索兰空压机油的工作。
        （1）含水量的影响 当压缩工质经过压缩后，在相同温度下，当压力为n ×0.1MPa时，其体积缩小(1+n )倍，其单位体积含水量浓度以相同比例增加。在相同温
度下，单位体积空气的含水量达到了湿饱和，压缩空气管路中就会有凝结水产生，会使管内锈蚀，增加气体流动过程中的阻力损失。因此，应采用高效的洗涤罐，并对压缩气体进行干燥，降低压缩气体中的含水量。
        （2）气体压缩因子和过程指数的影响 混合气体组分变化引起气体压缩因子改变，影响容积系数λ V，使所需最佳行程容积和气缸尺寸偏离原设计值。当压缩因子增大时，指示功率的计算值会相应增大。过程指数直接影响英格索兰空压机油的压缩和膨胀过程，从
而影响排气量、指示功率及排气温度。当气体压缩过程指数变大时，英格索兰空压机油的排气温度升高，使气缸壁温度升高，传给气体的热量增加，使温度系数λ T和容积系数λV变小，使英格索兰空压机油的排气量变小。
         （3）气体密度的影响 由阻力损失和密度的关系可知混合气组分的改变引起气体密度的改变，密度大的气体阻力损失大，缸内实际压力比变大，指示功率变大，指示效率变低，压力系数变小，排气量降低。