复盛空压机配件技术向高速和大功率方向发展

复盛空压机配件技术向高速和大功率方向发展
由于液压系统的振动和噪声本身不可避免，而且近几年，随着复盛空压机配件技术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也日趋严重，并且成为妨碍液压技术进一步发展的因素，因此研究和分析液压噪声和振动的机理，从而减少与降低振动和燥声，并改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。液压系统的噪音来源有很大一部分来自于液压泵。很多容积式液压泵在工作过程中，特别在高压应用场合，由于容积的不连续变化导致流量的脉动，引起复盛空压机配件、管路和系统的振动并产生很大的噪音，不仅浪费了能源，而且对系统的可靠性、寿命、工作环境等都产生了不利的影响，因此复盛空压机配件液压泵的降噪是液压泵设计和应用中必须考虑的很重要的因素。

1 复盛空压机配件噪音产生的来源：
1）机械噪音：回转体的不平衡、因脉动力造成复盛空压机配件的振动、轴承等部件运转等噪音，可经改进复盛空压机配件设计、合理配置参数等方法改善情况；
2）流体噪音：由于流体及压力脉动、气穴现象产生，在可经过泵的改进设计和系统的合理设计改善情况
2 具体的改进措施：
由回转体不平衡、轴承不适等设计方面的错误等引起的噪声在此不属于讨论范围。在此主要讨论在降噪方面所采取的一些新的工艺和设计方法。
1）针对复盛空压机配件振动引发的噪音，目前主要是集中在壳体的优化设计方面。一是选择一些吸振材料，衰减噪声强度，其次进行结构优化，使回转体产生的噪音向 外传播的量最小。比如针对主要频段的高频噪声，在壳体内利用腔的内壁反射互 相抵消、加强或衰减局部以减小振幅、均匀散射减小能量密度、转移音频至较好
地频带等方式进行。复盛空压机配件PARKER 利用CAE 分析软件对泵壳进行优化分析设计的结果。
2) 改善吸油状况，减少气穴噪声。对高转速柱塞泵而言，其自吸能力差，吸入口压力较低，容易使油液中溶解的空气析出形成气泡，然后在进入压油区时候泡爆裂引发噪声和气蚀。除采用增压等普通方式外，PARKER 公司对柱塞泵转子重新设计，复盛空压机配件利用壳体表面的螺旋结构在高速旋转时对吸油口形成辅助供油的方法增加吸油压
力，有效的减少了气穴现象的发生，如图6 所示。该方法充分利用了转子转动的动力，在不
增加零件的基础上改善了吸油特性，简便可靠

3）复盛空压机配件采用特设的高低压过渡方式，减少压力冲击。传统柱塞泵为了减少柱塞 在高低压过渡过程中在柱塞腔内形成的压力冲击噪声，一般是采用三角槽的结构方式，进行预充压或预释压的方法，取得了一定的效果并得到了广泛应用。复盛空压机配件对精度和工艺要求较为严格，并产生附加的容积损失，降低了效率。